ПРОДУКЦІЯ

Ознайомлення з продуктом

Каркас сидіння з алюмінієвого сплаву розроблено спеціально для автомобілів, авіації та спеціальної техніки. Він виготовлений з високоміцного алюмінієвого сплаву та точної технології обробки з ЧПК для створення легкого та надзвичайно безпечного основного структурного компонента сидіння. Сумісний із сидіннями легкових автомобілів, комерційних транспортних засобів, високошвидкісних залізниць і авіаційних сидінь, він підтримує інтеграцію таких функцій, як електричне регулювання, опалення та вентиляція, а також інтелектуальне вимірювання, відповідаючи строгим механічним характеристикам і ергономічним вимогам і забезпечуючи подвійні гарантії комфорту та безпеки.

Параметр продукту

Назва продукту: Каркас сидіння з алюмінієвого сплаву

Матеріал виробу – авіаційний алюміній 6061-T6/7075

Специфікації продукту підтримують нестандартне налаштування

Метод обробки виробу - екструзія профілю + прецизійна обробка з ЧПУ + штампування

Обробка поверхні: анодування або електрофоретичне покриття

Особливості та застосування продукту

Надлегка і високоміцна структура

Для нього використовується авіаційний алюміній 6082-T6/7075 з міцністю на розрив ≥ 350 МПа. У порівнянні з традиційною сталевою рамою вона зменшує вагу на 40%-50% і знижує загальне споживання енергії транспортним засобом.

Точний процес ЧПУ

Обробка з ЧПУ з чотирма та п’ятьма осьами зв’язку гарантує, що точність поверхонь з’єднання ключа становить ± 0,05 мм, гарантуючи безперебійне збіг напрямних рейок і механізмів регулювання та усуваючи ризики аномального шуму та ослаблення.

Стійкий до корозії та довговічний

Жорстке анодування/мікродугове окислення, стійкість до соляного бризки ≥ 2000 годин (ISO 9227), підходить для вологих середовищ із високим вмістом солі та екстремальної різниці температур.

Безпека та комфорт

Несучу структуру оптимізовано за допомогою моделювання CAE, що відповідає стандартам безпеки FMVSS 207/210 і підтримує ергономічний дизайн зігнутої поверхні для покращення досвіду їзди.

Багатофункціональна інтеграція

Резервні монтажні отвори для датчиків, канали джгутів проводів і інтерфейси електричних направляючих для сумісності з функціональним розширенням розумних сидінь (масаж, пам’ять пози, моніторинг втоми).

Сценарії застосування

Легковий транспорт: електричний каркас водійського сидіння для седанів/позашляховиків, каркас дитячого сидіння.

Комерційні автомобілі: легка рама для міжміських автобусів, антивібраційна базова конструкція для вантажівок.

Нові енерготранспортні засоби: конструкція сумісної з акумулятором (ізоляційне покриття), легка для збільшеного запасу ходу.

Залізничний транспорт: регульована рама для сидінь бізнес-класу на швидкісних залізницях, антиколізійна основа для сидінь у метро.

Спеціальні поля: композитні каркаси з титану та алюмінію для авіаційних сидінь, кронштейни з вуглецевого волокна для гоночних ковшоподібних сидінь.

Медичне обладнання: регульований каркас інвалідного крісла, опорна конструкція операційного столу.

Деталі продукту

Матеріали та майстерність

Основний матеріал

6082-T6: Висока міцність, придатна для скелетів зі складною криволінійною поверхнею.

7075-T651: Надвисока міцність, використовується для несучих компонентів із високим навантаженням.

Технологія обробки

Чотири- та п’ятиосьова точна обробка з ЧПК: цільна нерегулярна структура, мінімальна товщина стінки 1,2 мм, точність кута R ± 0,1 мм.

Композитний процес: екструдовані профілі + локальна чистова обробка з ЧПУ для зниження витрат.

Обробка поверхні

Мікродугове окислення: керамічний шар є ізоляційним і стійким до дугового розряду з твердістю HV ≥ 800.

Жорстке анодування: чорний/сірий, твердість поверхні HV ≥ 400, зносостійкість і стійкість до подряпин.

Піскоструминна обробка та анодування: матова текстура, стійка до появи відбитків пальців і подряпин.

Кваліфікація продукту

Відстеження сировини: Сертифікати матеріалів надаються для кожної партії алюмінієвих матеріалів.

Елемент остаточної перевірки: двовимірне вимірювання та повнорозмірна перевірка.

Забезпечити відповідність стандартам ISO 9001.

Обробка поверхні: відповідає стандартам RoHS щодо екологічності.

Доставка, доставка та обслуговування

Ударостійка упаковка: перламутрова бавовна EPE + картонна коробка/дерев'яна коробка, стійка до подряпин і антистатична.

Специфікації маркування: номер продукту, матеріал і інформація про партію для маркування.

Глобальна логістика: підтримує морські та повітряні перевезення вантажів і пропонує різні торгові умови, такі як DDP і FOB.

FAQ

Q1: Чи безпечна рама з алюмінієвого сплаву під час зіткнення?

A: Він пройшов краш-тест ECE R17. Енергопоглинаючу конструкцію рами можна деформувати в напрямку, і вона поєднується з високоміцними болтами для забезпечення цілісності салону.

Q2: Чи буде він деформуватися або видаватиме незвичайні звуки після тривалого використання?

A: Застосовується процес термічної обробки T6, і після 100 000 випробувань на втому деформація становить ≤ 0,1 мм. Ключові точки з’єднання попередньо покриті звукопоглинальною мастилом для усунення ненормального шуму.

Q3: Чи безпечна обробка поверхні для навколишнього середовища?

A: Відповідає директивам RoHS і ELV, очищення стічних вод відповідає стандартам GB 8978 і підтримує процес пасивації без вмісту хрому.

Питання 4: Чи вартість персоналізації набагато вища, ніж вартість традиційних деталей для штампування?

В: Для невеликих партійних замовлень (< 500 штук) ЧПУ є економічно ефективнішим. Для великих кількостей можна вибрати екструдовані профілі в поєднанні з процесом ЧПУ/штампуванням, що зменшує витрати на 30%-40%.

Q5: Як боротися з корозією в середовищах з високою вологістю?

A: Мікродуговий оксидний шар може витримувати соляні бризки понад 2000 годин. Для додаткового підвищення рівня захисту доступне додаткове покриття DLC (алмазоподібний вуглець).