ПРОДУКЦІЯ

Ознайомлення з продуктом

Кронштейн автомобільного дзеркала заднього виду з алюмінієвого сплаву спеціально розроблений для легких і високих вимог до надійності автомобілів. Він виготовлений з високоміцного алюмінієвого сплаву та оброблений за допомогою точної технології ЧПК для створення високоточного та ударостійкого кронштейна. Сумісний із легковими автомобілями, комерційними транспортними засобами, транспортними засобами з новою енергією та спеціальними транспортними засобами, він підтримує багатофункціональну інтеграцію, таку як електричне складання, обігрів та моніторинг сліпих зон, відповідаючи строгим вимогам до продуктивності автомобільного рівня та сприяючи безпеці та естетичному оновленню всього автомобіля.

Параметр продукту

Назва продукту: Кронштейн дзеркала заднього виду з автомобільного алюмінієвого сплаву

Матеріал виробу – авіаційний алюміній 6061-T6/7075

Специфікації продукту підтримують нестандартне налаштування

Методом обробки виробу є точна обробка з ЧПУ

Обробка поверхні: тверде анодування (товщина плівки 20-25 μ м) або електрофоретичне покриття

Особливості та застосування продукту

Надміцна легка конструкція

Вибрано авіаційний алюмінієвий матеріал 6061-T6/7075 з міцністю на розрив ≥ 310 МПа. У порівнянні з традиційними сталевими кронштейнами його вага зменшена на 50-60%, зменшуючи навантаження та енергоспоживання дверей автомобіля.

Точний процес ЧПУ

Чотирьохосьове оброблення з ЧПК забезпечує точність поверхні ключів ± 0,03 мм, гарантуючи нульовий зазор у вузлі дзеркала заднього виду та листовому металі дверей і усуваючи ризик аномального шуму.

Стійкість до агресивних середовищ

Жорстке анодування + закрите покриття, пройшов 1500-годинний тест на нейтральний сольовий туман (GB/T 10125), випробування холодним ударом до -40 ℃, підходить для дуже холодних, прибережних і дощових середовищ.

Швидке реагування та гнучке виробництво

Процес ЧПК не потребує відкриття форми. Прототипні зразки можуть бути доставлені протягом 3-5 днів, а дрібносерійні замовлення можуть бути виконані протягом 7-10 днів.

Сценарії застосування

Легкові автомобілі: електричні складні кронштейни для дзеркал заднього виду для седанів і позашляховиків, з обтічним дизайном.

Комерційні транспортні засоби: кронштейн ширококутного дзеркала заднього виду для важкої вантажівки, антивібраційна посилена конструкція.

Нові енерготранспортні засоби: прихований кронштейн електронного дзеркала заднього виду (CMS), легка конструкція з електромагнітним екрануванням.

Спецавтомобілі: Кронштейни проти зіткнення для будівельної техніки, куленепробивні основи для військової техніки.

Ринок модифікацій: кронштейни з покриттям з вуглецевого волокна, швидкознімні конструкції для гоночних моделей.

Деталі продукту

Матеріали та майстерність

Базовий матеріал: 6061-T6 (збалансована продуктивність), 7075 (надвисока міцність).

Технологія обробки

Обробка з ЧПУ: цільне формування з ЧПУ, мінімальна товщина стінки 2 мм, точність кута R ± 0,1 мм.

Композитний процес: лита під тиском основа + точна обробка шпонкових отворів з ЧПУ для зменшення витрат.

Обробка поверхні

Жорстке анодування: чорний/гарматно-сірий, товщина плівки 20-25 μ м, твердість HV ≥ 400.

Мікродугове окислення: ізоляція та стійкість до дугового розряду, підходить для електромобілів високої напруги.

Піскоструминна обробка + прозоре покриття: зберігає металеву текстуру, стійке до відбитків пальців і подряпин.

Кваліфікація продукту

Відстеження сировини: Сертифікати матеріалів надаються для кожної партії алюмінієвих матеріалів.

Елемент остаточної перевірки: двовимірне вимірювання та повнорозмірна перевірка.

Забезпечити відповідність стандартам ISO 9001.

Обробка поверхні: відповідає стандартам RoHS щодо екологічності.

Доставка, доставка та обслуговування

Ударостійка упаковка: перламутрова бавовна EPE + картонна коробка/дерев'яна коробка, стійка до подряпин і антистатична.

Специфікації маркування: номер продукту, матеріал і інформація про партію для маркування.

Глобальна логістика: підтримує морські та повітряні перевезення вантажів і пропонує різні торгові умови, такі як DDP і FOB.

FAQ

Q1: чи може він бути сумісний з оригінальним джгутом проводів і контролером автомобіля?

A: Підтримує налаштування каналів джгута проводів і отворів для позиціонування плагінів відповідно до оригінального інтерфейсу автомобіля для забезпечення безперебійного зв’язку з BCM (модулем керування кузовом).

Q2: Чи тьмяніє обробка поверхні через ультрафіолетове випромінювання?

Стійкий до УФ-випромінювання оксидний шар пройшов 500-годинний тест на старіння в ультрафіолетовому випромінюванні QUV з різницею кольорів Δ E ≤ 1,5 (невидиме неозброєним оком), і його довговічність значно перевищує міцність процесу фарбування спреєм.

Q3: скільки коштує налаштування?

A: Ціна одиниці обробки з ЧПК залежить від використання матеріалу та складності. Плата за зразок коливається від 500 до 2000 юанів (їх можна вирахувати з оптових замовлень). Питому вартість деталей серійного виробництва необхідно оцінювати за кресленнями.

Q4: Як боротися з ослабленням гвинтів, спричиненим високочастотною вібрацією?

A: Він застосовує процес попереднього покриття за допомогою клею для ниток або конструкцію самоконтряться гайки, і було перевірено за допомогою вібраційних випробувань, щоб гарантувати відсутність ослаблення протягом 100 000 кілометрів.

Q5: Чи підтримується дрібносерійне замовлення?

A: Підтримка процесу ЧПК із мінімальним замовленням 1 шт., без плати за форму, підходить для ринку модифікацій і розробки нових продуктів.

Q6: Чи можна інтегрувати невидиму камеру або радар?

A: Можна зарезервувати стандартні інсталяційні отвори M3/M4 (допуск ± 0,05 мм) або слоти для вбудованих карток, що підходить для основних моделей датчиків.